Электродвигатели: мотор на герконе и транзисторе.

Электродвигатель  на герконе, собранный нами в предыдущем разделе, – один из простейших и надежных двигателей. Однако  при его работе внутри геркона возникает искра, что значительно сокращает время жизни такого электродвигателя. Искра образуется из-за того, что геркон напрямую соединен с электромагнитом, который является индуктивной нагрузкой.
Существует несколько способов решения этой проблемы. В целом лучшие результаты получаются при отделении геркона от электромагнита. Давайте используем для этих целей транзистор.
Транзистор – небольшое электронное устройство, придуманное в 1947 году. Он состоит из трех слоев полупроводника и бывает двух типов: pnp или npn. Разница между ними только в направлении тока. Транзистор имеет три вывода, известных как база (Б), эмиттер (Э) и коллектор (К). Протекание небольшого тока в переходе база-эмиттер приводит к возникновению много большего тока в переходе коллектор-эмиттер. Поэтому транзистор может усиливать сигнал или работать как ключ.
 

Именно ключевые свойства транзистора мы и используем в нашей новой схеме включения. Конечно, строго говоря нужно было бы добавить некоторые элементы: резистор на базу, диод на электромагнит, радиатор на транзистор и т. д. Но мы делаем все максимально просто, и все это работает.
 

P. S. И несколько уточнений.
В катушку добавлен стальной сердечник, что резко увеличило скорость вращения.
Схема составлена для четырех магнитов, но с двумя работает также хорошо.
Когда ротор не крутится, питание необходимо отключить, чтобы не перегрелся транзистор.
Если нужно, подтолкните ротор, и он начнет быстро вращаться...